Estaba dando una vuelta por menéame cuando he visto una foto de una práctica más que dudosa de una gran superfice de origen francés en España. Se trata de unos videojuegos de consola que llevan una pegatina que indica que no se pueden vender por separado (de la consola o de otro juego, no me queda claro). La cuestión es que la empresa los ha separado, les ha puesto una etiqueta de precio encima de la otra etiqueta, y todos contentos. He echado unas risas y me he preguntado sobre lo poco que sabemos de las empresas a las que acudimos constantemente como clientes.

“Debe haber una página donde pueda indagar sobre una empresa” me he dicho. Y después de un rato navegando he encontrado Transnationale.org, una página web donde podemos encontrar información en español sobre 12.000 empresas; y no hablo tan sólo de datos básicos, sino de localización de fábricas, inversiones en marketing, resultados económicos, e incluso una evaulación ética de la empresa.

Una página muy interesante para los que no se conforman con las campañas publicitarias y quieren ver lo que hay detrás.

Un saludo!

Porque todos hemos aceptado ya que los vídeos de seguridad de las compañías aéreas deben ser aburridos, soporíferos y una excusa para sumergirse lo más pronto posible en la lectura, llega Virgin Airlines para demostrarnos lo contrario .

Como se afirma en Influential Marketing Blog consigue mejorar la experiencia de usuario, sorprendiendo con algo inesperado. Para Karl, el autor del post, el mensaje tras ello es “if we tried harder to make this video bearable imagine what we’ll do to improve the rest of the experience” (si hemos trabajado duro para hacer este vídeo soportable imagínate lo que vamos a hacer para mejorar el resto de tu experiencia).

No puedo estar más de acuerdo en el sentimiento positivo que genera una acción de marketing como esta por parte de una empresa. Este vídeo cumple la misma función que el tradicional, pero, además, te provoca una sonrisa. A ver si el resto de aerolíneas se ponen celosas y se copian pronto.

Muchas mujeres deciden retrasar el momento de tener hijos, porque esta circunstancia interrumpe sus carreras profesionales. Nunca parece el mejor momento para decidirse. En el mundo en que vivimos, sí o sí, tener hijos supone un parón profesional, y carreras potencialmente brillantes pueden verse frustradas con solo dar la noticia. Promociones que nunca llegan, malas caras por tener que salir a la hora, o por ausentarse debido a la enfermedad de los hijos.

Sin embargo, una empresa española, Caja Navarra, ha decidido apoyar a sus directivas y predirectivas, con un “Protocolo de Maternidad” que permite desarrollar un embarazo en un ambiente laboral propicio para ello. Este plan, según CAN, asegura la igualdad de oportunidades. En mi opinión, si no lo hace de facto, al menos ayuda mucho. Y no debe verse como un regalo para ellas, sino una estrategia inteligente por parte de CAN, para asegurar el crecimiento armónico de la empresa y no desaprovechar el talento de sus empleadas.

Este protocolo se pone en práctica cinco meses antes del parto o la adopción con la asignación de una persona que, primero con periodicidad quincenal y después semanal, trabajará conjuntamente con la profesional embarazada para garantizar la transición de funciones durante el periodo de ausencia de la baja maternal o de excedencia, si la hubiera.

Además, la nueva madre contará con los medios tecnológicos necesarios para, si lo desea, mantenerse informada de los asuntos relevantes que se producen durante su ausencia. A su regreso, convivirá un par de semanas con la persona que le ha sustituido para ponerse al día.

En Gran Bretaña, se ha llevado a cabo una encuesta sobre “Las mejores empresas para trabajar si eres padre”. Si esta encuesta se hiciera en España, probablemente Caja Navarra aparecería en los primeros puestos.

Veredicto: Todas las empresas españolas deberían adoptar medidas similares, demuestran un alto grado de madurez y compromiso con sus empleados.

Acciona Energía ha sido premiada como mejor compañía promotora de energías renovables del año, por su biodiésel, “un producto sostenible, por tener ventajas sociales creando empleo en el medio rural, por su efecto multiplicador y por facilitar la obtención de los objetivos medioambientales.

Además, la compañía  cerró 2006 como mayor desarrollador europeo de parques eólicos, con 722 megavatios (MW) instalados, una tendencia mantenida en lo que va de año 2007.

Veredicto: Acciona demuestra con su estrategia empresarial su compromiso con la sostenibilidad, no solo por invertir parte de sus beneficios en I+D en energías renovables, sino por demostrar al mercado que esta es una opción viable, y por el papel que supone en la concienciación social.

Ha sido difícil elegir un ángel o un demonio esta semana. Había varios candidatos, y la disputa estaba reñida. Sin embargo, finalmente por la dimensión de sus despropósitos ha ganado Inveralde.

A esta compañía, que solo es conocida en su casa y en Ávila, la juzgamos esta semana por haber talado más de 6.000 pinos para construir una urbanización de 7.500 viviendas y tres campos de golf en una aldea de 156 habitantes. Y todavía le quedan al menos otros 10.000 pinos.

Como no sirven para nada, pues no pasa nada por cortarlos. Todo ello, por supuesto, en la más estricta legalidad, amparada por la Junta de Castilla y León y por unas normas que datan de los años 80.

La cuestión se agrava cuando se conoce que la Confederación del Duero les ha denegado la licencia de agua. Actualmente, los 156 vecinos de la aldea se abastecen con camiones cisterna. Pero, ¿cuántos metros cúbicos de agua hacen falta para dar de beber a una población de 7.500 viviendas? Yo te lo digo: 7.500 viviendas hacen un total aproximado de 22.000 habitantes, lo cual significa 2,5 millones de metros cúbicos de agua al año.

No me extraña que la Tierra esté a punto de explotar, lo que me extraña es que no haya explotado ya.

En fin, que para más detalles, ya tenéis la noticia la publica hoy El País.

Veredicto: Aunque Inveralde esté actuando en la más estricta legalidad, existen conceptos como “responsabilidad social” y “responsabilidad medioambiental” que deberían respetarse, y castigarse si no se respetan.

Me queda la esperanza de no haber sido la única que se ha escandalizado al leer la noticia.

Porque cuando uno quiere controlar el mercado hasta el punto de engañar a sus clientes, llega un momento que tiene que pagar el precio. Porque durante doce años han estado pactando precios del bitumen, un componente del asfalto, repartiéndose el mercado de la construcción de carreteras. Porque la libre competencia debe estar garantizada, y no se deben permitir este tipo de prácticas.

Cepsa y Repsol han sido multadas por la Comisión Europea por todas estas razones. La sanción para Cepsa ha sido de 83,85 millones de euros, mientras que Repsol tendrá que pagar 80,5 millones de euros.

Veredicto: Cepsa y Repsol han ganado ilícitamente unos beneficios extras que no les correspondían.